近日，從大連莊河風電現(xiàn)場傳回好消息，我公司設計生產(chǎn)的風電溜尾吊具一次使用成功，消息傳來，公司設計部一片歡騰，這意味著我公司風電溜尾員具項目取得了初步成功，我公司上下齊心努力，終于獲得了回報。

由于海上6MW機組采用了液壓變槳，并受到液壓油缸長度限制，只能在約0～90°附近變化槳距角，無法象陸上機組那樣將槳距角變化到-90°，因此要對輪轂和三葉片（前緣朝上、后緣朝下）的組合體進行整體吊裝，葉輪處一吊點為主吊，對應一只葉片的葉尖運輸支點位置設置的溜尾夾作為輔吊，主吊輔吊同時提升到一定高度后，主吊繼續(xù)提升，輔吊停止提升并逐漸向主吊靠攏直至接近主吊下方，當輔吊僅提升夾具自重時，主吊亦停止提升，此時操控夾具夾持部位張開，輔吊將夾具側(cè)移出葉片，輔吊下降卸夾具，主吊繼續(xù)提升與發(fā)電機機艙對接完成葉輪的安裝。因此我公司設計的風電溜尾吊具具有廣闊的市場空間和應用前景，也是風電 智能吊具的一次重大突破，獲得了業(yè)主的極大好評。